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郑刚添盟华为,助力“中国博世”的野心

作者丨方世滔

编辑丨张宇喆

11月26日,有新闻称原北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚已于近日添盟华为,将任新成立的智能汽车解决方案业务单元(BU)副总裁。

郑刚于2013年正式添入北汽新能源,在他任职的5年,北汽系能源的人员四周扩大了12倍,资产四周巨大了47倍,业务收好添进了64倍,产品销量添进了97倍。期间,北汽新能源更所以“北汽蓝谷”之名登陆A股市场,成为国内新能源整车第一股。

2014-2018年,北汽新能源不息五年获得中国纯电动汽车市场销量冠军。能够说,北汽新能源的日渐巨大,离不开郑刚的心血倾注。

然而,就在北汽新能源如日中天的时候,为了追求更永远的发展,郑刚选择了脱离。

“在高速转折的今天,要想真切理清异日10年的做事发展倾向,照样很有提战, 优游平台注册并且是必要时间的,”从北汽离职后的郑刚曾对媒体如许说道,“对吾来说,在北汽一个地方已经做事了近20年,多花一点时间望明了下一个10年的倾向,照样很有必要的。”

脱离北汽的郑刚选择了铁牛集团,担任铁牛集团(多泰汽车控股股东)董事长的稀奇顾问,协助铁牛集团董事长答建仁处理与汽车业务有关的治理顾问做事,助力铁牛集团进走汽车业务的战略规划、资产重组、业务整相符做事。

自郑刚添入铁牛集团开起,业内就纷纷推想其在铁牛集团任职只是一个过渡。现在,不过半年的时间,郑刚再次移步华为,也印证了此前的推想。

从郑刚的选择来望,华为好像就是他眼中汽车产业“下一个10年的倾向”。

当然华为曾多次公开声明将不会造车,而是期待行为优等供答商,聚焦ICT技术,协助车企造好车,但该公司在汽车四周的布局正在以肉眼望见的速度膨胀。

从2015年到现在,倚赖自己在5G、AI、芯片能等四周的上风,华为已经与上汽、北汽、长城、一汽、吉利、长安等国内头部车企签定了配相符制定。而诸如奥迪如许的国际车企巨头,也将华为视为重点相符刁难象。

今年5月27日,任正非签发机关转折文件,华为正式成立智能汽车解决方案业务单元(BU),郑刚添入的便是这一BU。智能汽车解决方案业务单元与华为先前成立的三大BG和Cloud BU并列为该集团的优等部分,由ICT(新闻与通信)治理委员会直接治理。

新成立的汽车智能解决方案业务单元,肩负着华为进一步向汽车走业的排泄的义务。摄取郑刚如许车企出身,并深耕汽车走业多年的高管,将有助于华为更精准的捕捉主机厂的需求。郑刚添入后,华为与主机厂的配相符或将更添的通顺和深入。

汽车走业正面临着“新四化”催生的变革,陪同着变革一路而来的,便是跨界和重新洗牌的机会。华为行为国内始屈一指的科技公司,异国理由错过这次机会。

当然在权衡之后华为选择不造车,但并不代外其不期待成为如博世相通全球最大的优等供答商。“招兵买马”的背后,华为寄期待于借力智能网联成为“中国博世”的野心已然展现。

编辑:张宇喆

posted @ 19-12-03 05:27  作者:admin  阅读量:

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